Af Rasmus Elm Rasmussen, Alt om Data
Denne artikel er oprindeligt bragt på Alt om Data. Computerworld overtog i november 2022 Alt om Data. Du kan læse mere om overtagelsen her.
Nye krav skal gøre markedet for opladning af biler nemmere og mere gennemskueligt. Samtidig skal det være muligt for kommuner og regioner at medfinansiere ladestandere på offentlige arealer, hvis markedet af private aktører ikke har budt ind på opgaven. Den politiske aftale skal sætte skub i antallet af ladestationer, så flere danskeres valg af ny bil ikke begrænses af for få ladestandere.
Skal være ligeså nemt at tanke strøm som benzin
"Det skal være lige så nemt at lade en bil op med strøm, som det i dag er at tanke en bil med benzin. Derfor er den nye aftale om regulering af ladestandermarkedet ikke bare godt nyt for den grønne omstilling, men også for forbrugerne, der kan se frem til flere ladestationer, øget konkurrence mellem ladeoperatørerne, klar prisskiltning og nemmere betaling", mener Mads Rørvig, der er direktør for De Danske Bilimportører.
"Udviklingen i antal ladestandere skal helst være foran udviklingen i solgte elbiler. Vi oplever lige nu, at manglen på ladestandere lægger en dæmper på den grønne omstilling af persontransporten. Men forhåbentlig kan aftalen her være med til at vende udviklingen" siger Mads Rørvig.
Aftalen har bred politisk opbakning og ventes at træde i kraft den 1. april 2022.
